在壓縮機(jī)中，由于被壓縮的空氣吸收了功，從而引起被壓縮空氣溫度上升，但在實(shí)際過程中，熱量會(huì)通過許多途徑從從被壓縮氣體中傳出， 這些途徑包括殼體、潤滑系統(tǒng)、等等 ！ 壓縮機(jī)實(shí)際工作中有10％-20％的功轉(zhuǎn)換成熱能， 而這些熱嫩能都被壓縮空氣和潤滑油吸收！
壓縮機(jī)排氣溫度越高，油氣分離器的使用壽命越短，因?yàn)橛蜏馗撸瑫?huì)有更多的潤滑油處于氣態(tài)，增加油氣分離的困難， 溫度高了會(huì)降低潤滑油的使用壽命，以及所有密封件及管路的使用壽命 ！
設(shè)備在運(yùn)行過程中過高的油溫會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤滑油粘度會(huì)降低，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故，溫度過高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類物和水分（結(jié)碳），嚴(yán)重時(shí)會(huì)使螺桿卡死。板翅式換熱器在壓縮機(jī)中起到一個(gè)重要的作用， 就是給機(jī)器降溫，防止因高溫引發(fā)的一些故障導(dǎo)致機(jī)器不能正常運(yùn)行 ！
空壓機(jī)高溫與空壓站環(huán)境有很大關(guān)系絕大多數(shù)相關(guān)高溫問題，均與空壓機(jī)環(huán)境不好有直接或間接關(guān)系。 |
